3500家美企为何首诉特朗普当局?

 日本**爱作片     |      2020-10-08

  3500家美企为何首诉特朗普当局?

  近日,特斯拉CEO马斯克在纽约的国际贸易法院,将美国当局和美国贸易代外罗伯特·莱特希泽告上法庭,期待能够裁定特朗普当局对华添征关税的做法作恶,并让其退还特斯拉已经支付的税款,包括利息。

  特斯拉在诉状中外示:“美国贸易代外所列征税清单既果断且任性,由于美国贸易代外办公室异国挑供有意义的评论机会,异国在作出决准时考虑有关因素,也异国在发现的原形与实际情况之间竖立相符理的有关。”

  此外,该诉讼还将美国海关与边境珍惜局代理专员马克·摩根列为被告。

  以前两年中,特朗普当局曾经四次对中国商品征收额外关税,涉及商品总价值约5000亿美元。

  马斯克发首诉讼的因为之一,是企业的财务压力。

  7月终特斯拉发布的财报表现,在以前不息四个季度中,特斯拉都实现了盈利。这在特斯拉的历史上,是从来异国过的。

  与此同时,马斯克不息期待能够降矮特斯拉的价格,前不久他刚刚宣布,要造出2.5万美元的汽车,让电动汽车进入更多的家庭。

  此外,他还外示,特斯拉不会屏舍年产50万辆电动汽车的现在的。这意味着,2020年特斯拉的产量将比上一年增补36%。

  特斯拉要实现以上现在的,减少成本必不能少。

  有关数据表现,关税风波使得特斯拉的零部件进口成本高企。

  2018年,特斯拉就曾对关税添征影响进走了评估,仅以前第四季度特斯拉的毛收好就缩短5000万美元。

  和特斯拉相通受美国当局关税政策影响的,还有沃尔沃、福特和梅赛德斯-奔驰等汽车企业。

  数据相示,现在中国汽车零部件企业超过10万家,周围以上企业超过1.3万家,国际主要汽车零部件企业都已在中国竖立生产和研发基地,现在全球汽车制造企业已经很难绕开中国零部件供答链。

  也就是说,美国当局添征关税导致汽车生产环节多出来的成本,在市场消化的过程中,必要供答链两端共同承担。

  添征关税影响的不光是中国的汽车零部件生产企业,也大大添重了在美汽车制造企业的成本。

  出于同样的因为,现在,美国越来越多的公司添入到诉讼大军中,分布在多多走业。

  这其中,既包括家得宝公司、沃尔格林公司等在美国家喻户晓的大企业,也包括一些服装企业、吉他制造商、高尔夫设备制造商等幼企业。

  有报道称,现在已经有3500家旁边的企业,首诉了美国当局对华关税政策。

  有分析认为,在这些诉讼的背后,实则逆映了特朗普代外的美国片面期待“往全球化”政治势力,与以跨国企业为代外的不息推动“全球化”力量间的博弈。

  就在前不久,世界贸易机关裁定,美国对中国商品征收的关税“不相符”国际贸易规则。

  世贸机关称,美国并异国挑供证据表明所声称的中国不公平技术窃取和国家补贴。那时,美国贸易议和代外莱特希泽辩称,美国必须 “对不公平的贸易走为进走自吾退守”。

  现在,大批美国企业对美国当局发首诉讼,美国的贸易珍惜政策还能称得上是在“自吾退守”吗?

  董沛